Musim panas lalu, sebelum krisis keuangan meledak, KTM kontrak Maverick Viñales untuk tim satelit Tech3. Mereka mencoba menunjukkan kemiripan normalitas dalam presentasi motor dan pembalapnya untuk musim 2025. KTM dan Tech3 akan berkompetisi dengan motor dan setelan yang sama, menghindari tampilan megah yang jadi ciri khas Aprilia dan Ducati. Viñales menjadi pembalap unik di MotoGP dengan empat merek motor di bawah namanya, dapatkah ia mengulangnya dengan RC16? Diujinya akan berlangsung tidak lama lagi, di Sepang untuk pramusim MotoGP. Dalam menghadapi tes itu, Viñales harus berada pada level fisik maksimal sejak hari pertama untuk memahami motor.
Menyikapi ujicoba sebelumnya dengan motor Aprilia, Viñales tertantang dengan kesulitan awalnya untuk mengatur perangkat ketinggian belakang. Namun, ia merasa nyaman dengan KTM Tech3 dan optimis dengan potensi yang dimiliki oleh motor itu. Mampukah ia beradaptasi dengan baik setelah pengalaman bersama Suzuki dan Aprilia? Di tengah krisis keuangan KTM, Viñales pergi ke Jerez untuk tes privat dan memperoleh pandangan dari Pol Espargaro dan Dani Pedrosa mengenai performa motor. Meski ada larangan bertanya mengenai krisis, Viñales menyatakan komitmennya pada KTM dan siap untuk menghadapi tantangan balap musim selanjutnya.
Ditemani tim yang kompak, Viñales merasa beruntung memiliki Dani Pedrosa di sisi bersamanya. Dengan pengalaman Pedrosa, ia berharap dapat berkembang lebih jauh sebagai pembalap. Dengan latar belakangnya bersama Suzuki dan Aprilia, Viñales menempatkan Manu Cazeaux sebagai manajer teknis untuk membantu dalam pengambilan keputusan balapan. Meski ini bukan soal cepat atau lambat, tapi bagaimana dan kapan mereka akan tahu kesiapan untuk bersaing. KTM, dengan langkah yang diambil, sudah menunjukkan tekadnya untuk bersaing di level tertinggi.
