Seiring dengan perkenalan peraturan teknis baru pada F1 mulai tahun 2026, Honda sedang berada di jalur yang tepat dalam pengembangan power unit (PU) yang akan digunakan di mobil balap mereka. Perusahaan ini akan memasok PU ke tim Aston Martin pada tahun depan dan telah mencapai kemajuan signifikan dalam pengembangan unit daya tersebut. Meskipun PU generasi berikutnya akan tetap menggunakan mesin turbo V6 dan sistem hibrida, akan ada beberapa perubahan seperti penghilangan sistem regenerasi energi panas MGU-H dan peningkatan keluaran dari sistem regenerasi energi kinetik MGU-K.
Selain itu, motor listrik dalam PU generasi berikutnya akan ditingkatkan agar lebih berfungsi sebagai generator ‘range extender’, sementara penggunaan bahan bakar ramah lingkungan akan menjadi wajib mulai tahun 2026. Meskipun Honda telah kembali ke F1 pada 2023 setelah menarik diri pada 2021, perusahaan ini masih mengalami tantangan dalam pengembangan PU. Meskipun begitu, Honda Racing (HRC) terus berjuang untuk menghadapi tantangan ini dan berencana untuk mengajukan homologasi PU pada Februari tahun depan.
Perubahan juga terjadi di sisi sasis mobil F1, dengan ukuran mobil yang akan menjadi lebih kecil dan lebih ringan mulai 2026. Honda/HRC telah memulai pengembangan aerodinamika mobil musim depan sejak 1 Januari 2025 dan bekerja sama dengan tim dalam integrasi PU ke mobil. Meskipun perwakilan Honda tidak memberikan detail tentang kerja sama dengan Aston Martin, mereka berkomitmen untuk mematuhinya dalam pembekuan komponen utama untuk homologasi di masa depan.
