FIA telah meluncurkan pandangan pertama tentang mobil-mobil Kejuaraan Reli Dunia (WRC) yang akan datang, yang akan berada di bawah peraturan teknis baru yang mulai berlaku pada tahun 2027. Peraturan baru ini, yang direncanakan untuk berlaku selama 10 tahun, dirancang untuk membuat mobil-mobil ini lebih terjangkau dan fleksibel, dengan tujuan menarik pabrikan dan tim baru ke dalam seri ini. Mobil-mobil ini akan dibuat dengan batasan biaya sekitar 345 ribu euro, menghasilkan sekitar 290 tenaga kuda, dan akan menggunakan beberapa komponen Rally2.
Mesin pembakaran internal 1,6 liter turbocharged akan mendukung mobil-mobil ini, dipasangkan dengan powertrain penggerak empat roda dan gearbox lima percepatan. Suspensi akan diatur dalam konfigurasi double wishbone, dengan sistem pengereman dan kemudi yang berasal dari spesifikasi Rally2 saat ini. Mobil WRC27 akan memiliki sasis rangka tubular dengan spesifikasi tertentu, memenuhi kriteria tertentu seperti panjang, lebar, dan tinggi, serta jarak sumbu roda yang telah ditetapkan.
Selain itu, mobil ini akan memiliki sel pengaman rangka tubular berdasarkan struktur yang diperkenalkan pada mobil Rally1 2022. Hal ini tidak hanya memberikan perlindungan tingkat tinggi namun juga mengurangi kerumitan dan biaya keseluruhan. Meskipun mesin targetnya adalah turbocharged 1,6 liter, kerangka kerja ini juga memungkinkan pengenalan powertrain alternatif di masa depan. Para peserta juga akan memiliki fleksibilitas untuk mengakomodasi berbagai jenis bodi mobil, dengan berbagai konsep tipe bodi yang dapat diadopsi seperti sedan, hatchback, crossover, dan desain lainnya.
Proyek Rally One yang berbasis di Belgia telah mengungkapkan rencananya untuk bergabung dengan WRC pada tahun 2027, menjadi tuner pertama yang memasuki kejuaraan ini dengan mobil yang dikembangkan sesuai peraturan 2027. Tim ini dipimpin oleh insinyur motorsport berpengalaman dan telah memulai perakitan prototipe. FIA bersikeras bahwa peraturan WRC27 memberikan kerangka kerja yang fokus pada pengendalian biaya, keberlanjutan, dan aksesibilitas, sambil tetap menjaga performa dan tantangan teknis reli di level tertinggi. Menyambut konsep Rally1 baru sebagai langkah awal, FIA dan penggemar diharapkan daro masyarakat untuk memberikan pendapat mereka tentang arah pengembangan mobil reli generasi berikutnya.
