Tim pengujian dan pengembangan Honda baru-baru ini melakukan perjalanan ke Malaysia untuk melakukan tes terakhir sebelum liburan Natal. Namun, tes perdana mesin 850 cc di Sirkuit Internasional Sepang terganggu oleh hujan deras. Takaaki Nakagami, test rider HRC, menguji motor konvensional dengan paket aerodinamika yang lebih rendah dan mesin 850 cc yang akan digunakan pada 2027. Pirelli, pemasok ban resmi MotoGP yang baru, sedang mengembangkan senyawa ban basah dan kering untuk tahun tersebut. Meski Nakagami hanya dapat menjalankan beberapa lap dengan ban kering, Honda tetap berusaha mengumpulkan data yang berarti.
Honda memanfaatkan konsesi level D terakhir di Sepang sebelum pindah ke Grup C. Ini berarti tim pengembangan HRC tidak akan bisa melakukan tes secara bebas pada tahun 2026 dan akan dibatasi jumlah ban per musim yang dapat digunakan oleh pembalap. Sebagai alternatif, Honda harus menunggu tes yang diselenggarakan oleh Pirelli pada 2026 untuk menguji senyawa baru lagi. Aleix Espargaro akan fokus pada pengembangan versi terakhir RC213V sementara Nakagami bekerja dengan RC214V baru. Di Sepang, mereka dapat menjajal ban basah Pirelli yang belum pernah dicoba oleh pabrikan lain, menambah nilai pengembangan mereka sebagai tim Honda.
