Ducati adalah tim yang yakin bahwa struktur satelitnya di MotoGP akan tetap utuh setelah 2026, meskipun masih ada ketidakpastian seputar masa depan Gresini Racing dengan merek Italia tersebut. Diskusi terus berlanjut di paddock selama akhir pekan Grand Prix Brasil mengenai line-up tim satelit Ducati untuk siklus regulasi berikutnya pada tahun 2027. Sementara VR46 memiliki kesepakatan jangka panjang, posisi Gresini menjadi perhatian setelah perkembangan pasar pebalap baru-baru ini.
VR46 menandatangani perjanjian lima tahun dengan Ducati yang struktural sebagai 2+3, mencakup periode 2025-26 dengan perpanjangan otomatis hingga 2029 kecuali salah satu pihak memilih keluar. Sumber di tim menegaskan bahwa tidak pernah ada niatan untuk berpindah ke produsen lain, meskipun ada minat dari Aprilia, dan mendeskripsikan perpanjangan kontrak sebagai “formalitas”. Namun, ketegangan muncul setelah Ducati memutuskan untuk memindahkan Fermin Aldeguer – yang saat ini dihubungkan dengan Gresini – ke VR46 mulai musim depan. Keputusan ini mengejutkan Bos Gresini, Nadia Padovani, dan dipahami membuatnya kecewa.
Mendengar berita bahwa Aldeguer akan pindah ke VR46 mengguncang kepercayaan janda Fausto Gresini pada Ducati, dan memicu rumor tentang negosiasi tim dengan Honda – laporan yang sejak itu dibantah oleh produsen Jepang tersebut. Pada Minggu sore, direktur olahraga Ducati Mauro Grassilli bertemu dengan Padovani di paddock Goiania bersama manajer tim Gresini, Michele Masini. Pertemuan berlangsung sekitar 25 menit, dengan Grassilli memberikan pembaruan singkat setelahnya. “Semuanya berjalan lancar, tapi sekarang saya tidak bisa memberikan komentar, saya akan berbicara setelah Austin,” kata Grassilli mengacu pada Grand Prix Amerika Serikat yang akan datang.
Sumber dari produsen Borgo Panigale menunjukkan bahwa “kesan saat ini adalah semuanya akan tetap sama,” dengan VR46 dan Gresini tetap sebagai tim satelit Ducati. Namun, yang diharapkan berubah adalah line-up pebalap. Pedro Acosta diprediksi akan bergabung dengan tim pabrik, sementara kepindahan Aldeguer ke VR46 mengubah kursi yang tersedia di struktur Ducati – meninggalkan tiga posisi yang masih harus diputuskan. Salah satu elemen kunci dalam negosiasi adalah upah pebalap. Saat ini, Ducati membayar gaji penuh beberapa pebalap yang ditempatkan di tim satelit, termasuk Aldeguer dan Fabio di Giannantonio.
Namun, mulai tahun 2027, Ducati ingin model revisi di mana tim mitra memberikan kontribusi keuangan terhadap kontrak pebalap. VR46 diperkirakan akan mengambil bagian dari gaji Aldeguer dalam kaitan ini, sementara persyaratan serupa sedang dibahas dengan Gresini. Meski ini tetap menjadi titik negosiasi, hal ini tidak dianggap sebagai hambatan besar, dengan perpanjangan kontrak antara Ducati dan Gresini diharapkan segera dikonfirmasi dalam beberapa hari mendatang. Bos tim Ducati, Davide Tardozzi, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan Sky Italia bahwa ia berharap Gresini tetap ada dalam daftar tim Ducati untuk tahun 2027. “Kami tidak ingin kehilangan mereka. Mereka adalah tim yang sangat baik. Kami akan melakukan segala yang kami bisa untuk mempertahankan mereka bersama kami, dan saya pikir mereka ingin tetap bersama Ducati,” kata Tardozzi, yang perannya terbatas pada tim pabrik.
