Felix Rosenqvist meraih pole position untuk balapan Acura Grand Prix of Long Beach hari Minggu. Pembalap asal Swedia ini, yang mengendarai Honda #60 dari Meyer Shank Racing, berhasil mencatatkan waktu lap tercepat 1m07.4635s di sepanjang sirkuit jalanan kota sepanjang 1.968 mil dengan 11 tikungan untuk merebut posisi teratas. Ini merupakan kali ketujuh Rosenqvist meraih pole di seri IndyCar.
Pato O’Ward, yang mengendarai Chevrolet #5 milik Arrow McLaren dan menjadi pembalap terakhir yang turun pada kualifikasi tunggal unjuk kecepatan di sirkuit jalanan, hampir saja menutup sesi kualifikasi dengan hasil dramatis namun harus puas berada di posisi kedua dengan selisih 0.0441 detik dari Rosenqvist.
Alex Palou dari Chip Ganassi Racing menempati posisi ketiga, diikuti oleh Kyle Kirkwood dari Andretti Global dan David Malukas dari Tim Penske. Sementara Scott Dixon, yang mengendarai Honda #9 milik Chip Ganassi Racing, akan memulai balapan dari posisi keenam.
Dengan format kualifikasi tunggal yang diatur ulang untuk sirkuit jalanan, yang memungkinkan peserta memilih saat mereka ingin turun berdasarkan hasil di Segmen 2, urutan malukas diikuti oleh Palou, Felix, Kirkwood, Dixon, dan O’Ward. O’Ward adalah satu-satunya yang melakukan penyesuaian, memilih turun terakhir meskipun berada di urutan kelima pada babak kedua.
Pada babak kedua, Malukas menjadi pembalap tercepat dengan waktu lap 1m07.244s, unggul 0.0117 detik dari Palou. Rosenqvist mencetak waktu ketiga tercepat, diikuti oleh Kirkwood dan O’Ward. Dixon, yang mencetak waktu lap cepat di detik-detik terakhir, berhasil memastikan diri masuk ke Firestone Fast Six.
Di Group 1, Rosenqvist memimpin dengan waktu lap 1m07.4691s. O’Ward berada di posisi kedua, diikuti oleh Malukas, Lundgaard, McLaughlin, dan VeeKay. Sementara di Group 2, Dixon menjadi yang tercepat, diikuti oleh Palou, Power, Kirkwood, Simpson, dan Rahal. Josef Newgarden dari Tim Penske menjadi yang pertama tersingkir, diikuti oleh beberapa pembalap lainnya.
Demikianlah hasil kualifikasi IndyCar Long Beach 2026.
