IndyCar dan IndyCar Officiating telah mengeluarkan pembaruan buku aturan yang berlaku mulai akhir pekan ini di Mid-Ohio Sports Car Course.
Perubahan Aturan terkait Pembatasan Pit Road
Perubahan tersebut mengubah penerapan pembatasan pit road, memastikan bahwa tim yang terpaksa masuk ke pit lane tertutup karena keadaan darurat taktis tidak dikenai hukuman seberat pembalap yang dikutip karena pelanggaran di lintasan.
Untuk lebih jelasnya tentang bagaimana regulasi ini sekarang berfungsi, berikut adalah kedua aturan terkait dari buku aturan resmi IndyCar:
Rule 9.2.2.7 (Pembaruan): Selama Balapan, Sebuah Mobil yang dikenai hukuman bendera hitam atau hukuman reposisi di lintasan sesuai dengan Rule 9.2.2.4. yang diumumkan selama kondisi Full Course Yellow atau Yellow Condition tidak boleh masuk pit sampai melewati Garis Start/Finish setelah kondisi Green terjadi, kecuali disetujui oleh IndyCar. Aturan ini tambahan dan tidak membatasi Rule 7.2.3.4. Aturan ini tidak berlaku untuk Mobil yang hanya dikenai hukuman sesuai dengan Rule 7.1.3.3.4.4.
Rule 7.1.3.3.4.4 (Emergency Service): [Mengenai mobil yang masuk ke pit lane tertutup karena keadaan darurat mutlak untuk layanan darurat – misalnya pengisian bahan bakar cepat untuk mencegah kehabisan bahan bakar di lintasan – yang mengakibatkan hukuman reposisi di lintasan untuk memulai kembali di belakang lapangan.]
Apa yang Berubah?
Perubahan tersebut secara khusus mengubah bagaimana kedua aturan ini berinteraksi selama periode keadaan hati-hati:
Sebelum pembaruan, mobil yang dikenakan hukuman reposisi di lintasan selama bendera kuning benar-benar terkunci keluar dari pit lane. Bahkan jika Anda hanya masuk pit lane tertutup untuk menyelamatkan mobil dari kehabisan bahan bakar (Rule 7.1.3.3.4.4), Rule 9.2.2.7 menghalangi Anda untuk memasuki pit lagi hingga balapan kembali normal. Ini mengelompokkan situasi darurat bersama pelanggaran olahraga seperti kecepatan di pit lane atau kontak yang dapat dihindari.
Dengan pembaruan tersebut, mobil yang dikenai hukuman karena menerima layanan darurat masih akan dikirim ke belakang lapangan untuk restart. Namun, mereka sekarang secara resmi tidak terkena pembatasan pit. Begitu pit dibuka untuk sisa lapangan, mobil layanan darurat ini sekarang bisa masuk pit sebanyak yang mereka inginkan sebelum bendera hijau dikibarkan. Pembalap yang dikenai hukuman atas pelanggaran olahraga sebenarnya, seperti kecepatan di pit lane atau menyebabkan kontak yang dapat dihindari, masih tidak boleh masuk pit hingga mereka melewati garis start/finish di bawah bendera hijau.
Pejabat IndyCar menyatakan bahwa pembaruan tersebut ditulis ulang untuk lebih mencerminkan semangat asli aturan tersebut dan memastikan bahwa keadaan darurat taktis selama bendera kuning yang tidak tepat waktu tidak benar-benar menghancurkan balapan tim, menjaga persaingan secara keseluruhan seadil mungkin.
