Monza Siap Berubah di Grand Prix Italia 2026
Monza dikenal sebagai ‘Temple of Speed’ di Formula 1, tetapi pada Grand Prix Italia 2026, akan terlihat berbeda. Menjadi salah satu akhir pekan paling menantang dalam hal manajemen energi dengan unit daya baru, lintasan lurus panjang dan sedikit zona pengereman untuk memulihkan energi.
Hingga saat ini, batas pengumpulan terendah ditetapkan untuk Austria, dengan 6MJ per lap, tetapi di Monza akan menjadi 5MJ. Hal ini cukar se-sen media mempertahankan energi sebelum akhirnya secara bertahap mematikan bantuan motor listrik, meninggalkan hanya mesin pembakaran internal yang aktif di bagian sisa lintasan – sehingga kecepatan akan stabil atau mulai menurun.
Manajemen Energi di Monza
Manajemen energi ini akan membuka permainan slipstreaming yang belum pernah terjadi sebelumnya, meskipun dengan aero aktif, yang dapat sangat efektif – seperti yang ditunjukkan oleh Max Verstappen dan Isack Hadjar di Spa-Francorchamps.
Dengan jumlah energi yang dapat dipulihkan lebih rendah dari biasanya, bahkan di dalam balapan, Mode Overtake akan memberikan dorongan daya yang signifikan dan membuat aksi menyalip lebih mudah daripada DRS yang digunakan sebelumnya – oleh karena itu Mercedes mengambil penalty mesin dengan Antonelli di sini.
Satu faktor yang tidak bisa diabaikan: beberapa tim sudah mencapai level downforce yang mereka harapkan untuk akhir musim, sehingga jarak pengereman dipersingkat, gesekan di lintasan lurus meningkat, dan pengumpulan energi di tikungan berkurang. Hal ini meningkatkan kebutuhan akan super clipping dan angkat dan jatuh. Itulah mengapa mengurangi energi yang dapat dipulihkan begitu penting di Monza.
Usai Red Bull Racing, Isack Hadjar berbicara kepada pembalap lain tentang ekspektasi seputar Monza, “Saya rasa ini akan menjadi lebih baik dari yang kita semua antisipasi”. Satu catatan dari pembalap lain adalah ketakutan mereka mungkin tetap harus turunkan gigi terlambat di lintasan lurus untuk menjaga putaran tinggi.
