Musim ini, FIA berencana untuk meningkatkan batas kecepatan di pit lane pada beberapa putaran untuk menambah pilihan strategis tim dan menambah seru balapan. Perubahan ini tidak terlepas dari upaya Formula 1 untuk membuat Grand Prix lebih menarik. Contohnya, di Zandvoort, batas kecepatan pit lane akan naik menjadi 80 km/jam dari 60 km/jam sebelumnya, seperti yang dikonfirmasi oleh Pirelli.
Tim sering mengandalkan strategi satu pemberhentian karena dianggap sebagai opsi paling aman. Pirelli mulai menawarkan kompon ban yang lebih lembut dalam beberapa acara untuk memperpendek jarak antara strategi satu pit stop dan dua pit stop. Sementara itu, FIA tidak akan menaikkan batas kecepatan pit lane menjadi 100 km/jam atas alasan keamanan, tetapi di beberapa akhir pekan tertentu, batas dapat naik menjadi 80 km/jam.
Dalam menghadapi sirkuit yang sulit untuk menyalip, seperti di Singapura, peningkatan kecepatan pit lane dapat memberi dampak signifikan pada waktu yang hilang selama pit stop. Meskipun demikian, kompon ban yang lebih lembut dan strategi satu pemberhentian tetap menjadi pilihan utama bagi tim. Peningkatan batas kecepatan pit lane di beberapa acara tertentu diharapkan dapat menghidupkan kembali Grand Prix yang kurang menarik secara strategis.
