Thierry Neuville, yang sebelumnya telah dua kali memenangkan Reli Monte Carlo, tampak tidak begitu percaya diri saat memacu Hyundai-nya hingga batas maksimal. Hal ini membuat juara WRC 2024 tersebut berada dalam posisi yang kurang menguntungkan. Penampilan Neuville akhir pekan lalu tidak banyak mengubah pandangan tersebut. Meskipun pernah meraih kemenangan di Monte Carlo pada 2020 dan 2024, Neuville akhirnya finis di posisi kelima, terpaut 10 menit 29,8 detik dari pemenang akhirnya, Oliver Solberg dari Toyota.
Saat berada di posisi keempat, Neuville tergelincir keluar jalan dan masuk ke parit di etape kesembilan, menyebabkannya kehilangan tiga menit. Waktu tambahan hilang akibat spin di kondisi salju dan es yang mengerikan di etape 12, dan 2,5 menit lainnya hilang karena ban bocor di etape 15. Masalah lain yang dihadapi Neuville termasuk kegagalan driveshaft dan suspensi di sesi shakedown.
Seiring berlangsungnya acara, menjadi jelas bahwa Neuville kesulitan menemukan kenyamanan dalam mengemudikan mobil Hyundai-nya dan band Hankook yang digunakannya dalam kondisi buruk. Tema utama sepanjang acara adalah ketidakmampuan Neuville untuk mengelola mobil dan ban di tengah kondisi lomba yang sangat menuntut.
Meskipun mengakui adanya perbaikan pada mobilnya selama reli, Neuville tetap merasa bahwa masih banyak pekerjaan yang harus dilakukan. Namun, ia merasa lebih percaya diri saat kembali ke salju murni di Swedia dan acara gravel selanjutnya. Hyundai telah melakukan perbaikan pada bagian depan mobilnya guna membantu dalam kondisi yang berubah-ubah dan meningkatkan prediktabilitas mobil bagi pengemudinya.
Meski Hyundai mengalami kesulitan, Adrien Fourmaux, rekan setim Neuville, tampak sedikit lebih baik di Monte Carlo. Dengan dua kemenangan etape, Fourmaux berhasil finis di posisi keempat secara keseluruhan. Meskipun demikian, ia juga menyadari di mana mobil Hyundai kesulitan dibandingkan dengan Toyota dalam menghadapi kondisi lomba tertentu.
