Audi Menentang Perubahan Mesin F1 yang Besar untuk Tahun 2027
Perdebatan tentang kemungkinan perubahan unit tenaga untuk musim F1 2027 terus mendominasi diskusi di balik layar. Sebelum Grand Prix Kanada, FIA mengumumkan “persetujuan secara prinsip” tentang pembagian 60/40 antara mesin pembakaran dalam dan tenaga listrik, tetapi di Montreal, menjadi jelas bahwa menerapkan perubahan seperti itu sensif politikanya.
Reaksi yang Sensitif dari Pihak Terkait
Banyak pembalap memberikan tanggapan positif terhadap pembagian 60/40 potensial – Max Verstappen bahkan sebagian terkait masa depannya dengannya – namun untuk tim dan produsen, masalah ini jauh lebih sensitif. Ferrari lebih fokus pada ADUO, sementara Audi dan Honda telah menaikkan keprihatinan finansial.
Pendekatan yang Stabil dari Audi
CEO Gernot Dollner mengkonfirmasi bahwa Audi lebih memilih tidak melihat perubahan besar untuk tahun 2027.
“Perspektif kami benar-benar adalah memiliki stabilitas di sana, itu adalah pandangan kami yang jelas. Dengan memasuki yang baru, ini adalah salah satu alasan untuk perspektif tersebut. Alasan lainnya adalah bahwa kami harus efisien biaya,” ujar Dollner di Monaco.
Audi lebih memilih perubahan yang tidak terlalu jauh dan tidak memerlukan modifikasi perangkat keras, serta tidak memerlukan tingkat investasi yang sama.
Penekanan pada Efisiensi Biaya
Audi lebih memilih mengalokasikan sumber daya yang tersedia untuk meningkatkan produk saat ini dan menjadi lebih kompetitif.
“Kami berbicara tentang dimensi yang tidak terlalu kritis sistem. Lebih pada strategi keseluruhan, di mana mengalokasikan biaya tersebut. Dan itu bukan keinginan kami untuk berinvestasi dalam perubahan regulasi. Kami lebih baik berinvestasi dalam optimasi sistem keseluruhan mobil dan sistem penggerak kami.”
Secara keseluruhan, tujuan utama Audi adalah menjaga biaya tetap terkendali, terutama mengingat investasi substansial yang telah dilakukan ke dalam unit tenaga saat ini.
