Esteban Ocon didiskualifikasi dari kualifikasi F1 GP Azerbaijan setelah sayap belakang mobil Haas miliknya tidak lolos uji defleksi yang dilakukan oleh FIA. Setelah sesi kualifikasi yang kacau di jalanan kota Baku, sayap belakang mobil Haas milik Ocon diketahui mengalami defleksi lebih dari toleransi yang diizinkan yaitu 0,5 mm, dan delegasi teknis FIA, Jo Bauer, melaporkan hal ini kepada steward. Bauer menulis bahwa angka defleksi yang diukur pada sayap belakang ini melebihi defleksi yang diperbolehkan yaitu 0,5mm. Para steward kemudian mencatat bahwa sayap mobil Ocon mengalami defleksi yang tidak memenuhi standar, yang menyebabkan Ocon harus start dari pitlane pada hari Minggu.
Haas mengaitkan perbedaan tersebut dengan kesalahan produksi dan mengakui bahwa mereka telah mengikuti prosedur pengujian yang disyaratkan. Peraturan seputar defleksi sayap belakang kian ketat pada musim ini setelah FIA menemukan tim-tim yang mengeksploitasi aero-elastisitas sayap belakang. Dorongan untuk menghentikan aero-elastisitas juga menimbulkan dampak terhadap pelenturan sayap depan sebagaimana yang terjadi di Grand Prix Spanyol. Ocon dan Haas menjadi tim pertama yang terkena dampak pelanggaran peraturan yang diperketat oleh FIA.
Meskipun demikian, Ocon mampu mengatasi masalah dan berada di posisi ke-18 di Baku setelah masalah rem membantai performanya di Q1. Dia menyatakan bahwa masalah pengereman yang dia alami sangat besar dan telah merugikan penampilannya. Meskipun bersyukur untuk peluang besok, Ocon menyoroti kesulitan pengereman yang mereka alami sebagai hambatan utama dalam balapan tersebut.
